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<!DOCTYPE html>

<title>Raton Pass</title>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Raton Pass</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="3" class="hintergrundfarbe8">Raton Pass

</th></tr>

<tr>

<td colspan="3" style="font-size:95%; margin:0; padding:0"> Raton Pass, Grenze zwischen New Mexico und Colorado

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; width:34%; background:#FCF3E2; color:#202122;">Himmelsrichtung

</td>

<td style="width:33%;">Norden

</td>

<td style="width:33%;">Süden

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; background:#FCF3E2; color:#202122;"><a href="Passh%C3%B6he" title="Passhöhe">Passhöhe</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; background:#FCF3E2; color:#202122;"><a href="Bundesstaat_der_Vereinigten_Staaten" title="Bundesstaat der Vereinigten Staaten">Bundesstaat</a>

</td>

<td><a href="Colorado" title="Colorado">Colorado</a>

</td>

<td><a href="New_Mexico" title="New Mexico">New Mexico</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; background:#FCF3E2; color:#202122;">Talorte

</td>

<td><a href="Trinidad_(Colorado)" title="Trinidad (Colorado)">Trinidad</a>

</td>

<td><a href="Raton" title="Raton">Raton</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; background:#FCF3E2; color:#202122;">Ausbau

</td>

<td colspan="2">Passstraße, Bahnstrecke

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; background:#FCF3E2; color:#202122;"><a href="Gebirge" title="Gebirge">Gebirge</a>

</td>

<td colspan="2"><a href="Sangre_de_Cristo_Range" title="Sangre de Cristo Range">Sangre de Cristo Range</a>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="3" class="hintergrundfarbe8">Karte

</th></tr>

<tr>

</div></div></td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; background:#FCF3E2; color:#202122;"><a href="World_Geodetic_System_1984" title="World Geodetic System 1984">Koordinaten</a>

</td>

</td></tr></tbody></table><div style="display:none">REGION1-BEZ=REGION2-BEZ</div><p><span class="editoronly" style="display:none;"></span>

</p><p>Der <b>Raton Pass</b> (2.350 m über dem <a href="H%C3%B6he_%C3%BCber_dem_Meeresspiegel" title="Höhe über dem Meeresspiegel">Meeresspiegel</a>) ist ein Übergang in Nord-Süd-Richtung zwischen den <a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">US</a>-Bundesstaaten <a href="Colorado" title="Colorado">Colorado</a> und <a href="New_Mexico" title="New Mexico">New Mexico</a> durch die Vorberge der <a href="Rocky_Mountains" title="Rocky Mountains">Rocky Mountains</a>. Über ihn verläuft der <a href="Interstate_25" title="Interstate 25">Interstate-Highway 25</a> von <a href="Denver" title="Denver">Denver</a>, Colorado nach <a href="Santa_Fe_(New_Mexico)" title="Santa Fe (New Mexico)">Santa Fe</a>, New Mexico und weiter nach <a href="Albuquerque" title="Albuquerque">Albuquerque</a>. Seit 19. Dezember 1960 ist der Pass als <a href="National_Historic_Landmark" title="National Historic Landmark">National Historic Landmark</a> ausgewiesen.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im Oktober 1966 erfolgte die Aufnahme als Stätte in das <a href="National_Register_of_Historic_Places" title="National Register of Historic Places">National Register of Historic Places</a>.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Im 19. Jahrhundert verlief eine Route des <a href="Santa_Fe_Trail" title="Santa Fe Trail">Santa Fe Trails</a>, der ersten Handelsroute zwischen den Vereinigten Staaten und dem damals noch <a href="Mexiko" title="Mexiko">mexikanischen</a> Südwesten, über den Pass. Im Zuge der fortschreitenden Besiedelung des Westens wurde er Teil der wichtigsten Verbindung am Ostrand der Rockies. 1878 war der Pass der Schauplatz eines Wirtschaftskriegs zwischen der <a href="Atchison%2C_Topeka_and_Santa_Fe_Railway" title="Atchison, Topeka and Santa Fe Railway">Atchison, Topeka and Santa Fe Railway</a> (ATSF) und der kleineren <a href="Denver_and_Rio_Grande_Western_Railroad" title="Denver and Rio Grande Western Railroad">Denver and Rio Grande Western Railroad</a> (DRGW) über das Recht, den Übergang zu nutzen. Als ATSF eine Bande <a href="Revolverheld" title="Revolverheld">Revolverhelden</a> anheuerte und gleichzeitig DRGW das Geld ausging, setzte ATSF sich durch.

</p><p>Weil die Steigungen am Raton Pass mit bis zu 3,5 %<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> besonders hoch waren, verlängerte die Gesellschaft bis 1908 das Streckennetz der 1883 angekauften <a href="Gulf%2C_Colorado_and_Santa_Fe_Railway" title="Gulf, Colorado and Santa Fe Railway">Gulf, Colorado and Santa Fe Railway</a> von <a href="Amarillo_(Texas)" title="Amarillo (Texas)">Amarillo</a>, <a href="Texas" title="Texas">Texas</a> zur ATSF-Hauptstrecke im Tal des <a href="Rio_Grande" title="Rio Grande">Rio Grande</a> und umging so den Raton Pass für Züge aus dem Osten. 1930 schaffte ATSF für die Nord-Süd-Verbindung über den Pass besonders leistungsfähige Lokomotiven der Bauart <a href="Texas_(Lokomotive)" title="Texas (Lokomotive)">Texas</a> an.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Raton_Pass?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Raton Pass</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.nps.gov/subjects/nationalhistoriclandmarks/list-of-nhls-by-state.htm#onthisPage-5"><i>Listing of National Historic Landmarks by State: Colorado.</i></a> <a href="National_Park_Service" title="National Park Service">National Park Service</a>, abgerufen am 20. Juli 2019.</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://npgallery.nps.gov/AssetDetail/NRIS/66000474"><i>Raton Pass</i></a> im National Register Information System. <a href="National_Park_Service" title="National Park Service">National Park Service</a>, abgerufen am 31. Juli 2017.</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://babel.hathitrust.org/cgi/pt?id=chi.77480067&view=1up&seq=420"><i>Construction: Atchison Topeka and Santa Fe.</i></a> In: <i>Railway Age.</i> Vol. 36, 18. September 1903, S. 378.</span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

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